2025 年 4 月 3 日，工信部正式發(fā)布 GB 38031 - 2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，預(yù)計將于 2026 年 7 月 1 日起施行。該新規(guī)新增了多個安全測試項目，并首次將 “不起火、不爆炸”列為強(qiáng)制性要求，從5分鐘逃生到徹底不起火爆炸，這一變化標(biāo)志著我國電動汽車動力電池安全標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)邁入“零容忍”時代，進(jìn)一步筑牢了電動汽車的安全防線。

根據(jù)行業(yè)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年第一季度，平均每天有8輛新能源車發(fā)生火災(zāi)（包括自燃），近期某知名品牌的車禍?zhǔn)录惨l(fā)了社會的高度關(guān)注。確實，伴隨著電動汽車近些年來的迅猛發(fā)展，電池安全問題卻一直是懸在我們頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”。而此次新規(guī)不僅明確了 “不起火、不爆炸（仍需報警），煙氣不對乘員造成傷害” 的要求，還新增了電池底部撞擊測試、快充循環(huán)后安全測試等 17 項電池包或系統(tǒng)測試內(nèi)容，正是旨在從產(chǎn)品設(shè)計源頭降低事故發(fā)生率，逼迫新能源汽車廠商和動力電池廠商解決電池的使用安全問題。

電動汽車在實際使用中出現(xiàn)電池?zé)崾Э?，是?dǎo)致著火爆燃的主要原因。電池老化、外部碰撞、充電不當(dāng)?shù)龋加锌赡苡|發(fā)電池?zé)崾Э?，因此，除了不斷?yōu)化提升動力電池的自身性能外，額外的安全防護(hù)措施也至關(guān)重要。

自動滅火貼作為一種新興的消防產(chǎn)品，為電動汽車電池安全提供了新的保障思路。目前市面上主流的自動滅火貼有氣溶膠自動滅火貼和全氟己酮自動滅火貼兩種。氣溶膠滅火貼外觀呈金屬小盒狀，帶有背膠，可粘貼在發(fā)動機(jī)艙等處，當(dāng)內(nèi)部溫度達(dá)到特定標(biāo)準(zhǔn)，觸發(fā)線點燃劑，釋放煙霧滅火，缺點是需要一定空間才能放置，且覆蓋范圍有限。而全氟己酮滅火貼則如薄薄一片貼紙大小，撕下背膠即可粘貼在需要防護(hù)的部位，如發(fā)動機(jī)蓋、電池及側(cè)面間隙等，只要當(dāng)溫度達(dá)到140 度或者遭遇明火，外部的納米微膠囊薄膜會立刻破裂，并噴出高效環(huán)保的全氟己酮滅火劑進(jìn)行滅火。

憑借著“主動響應(yīng)，自動滅火”的特性，全氟己酮自動滅火貼在電動汽車領(lǐng)域有著顯著優(yōu)勢。長安穩(wěn)盈、希能科技等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌的滅火貼，不僅可以根據(jù)需求對長短大小進(jìn)行個性化定制，還研發(fā)了自動滅火系統(tǒng)，可以滿足實時監(jiān)控等細(xì)分需求。在聚合物鋰電池針刺滅火測試和碳酸鐵鋰電池加熱滅火測試中，粘貼了長安穩(wěn)盈自動滅火貼的鋰電池，均能在早期檢測到火情，并自行噴射出全氟己酮滅火劑降溫滅火，成功在源頭阻止火災(zāi)發(fā)生和防止二次復(fù)燃，有效守護(hù)電池安全。（撥打電話15171858885咨詢自動滅火產(chǎn)品及自動滅火系統(tǒng)詳細(xì)信息）

除了新能源電池外，全氟己酮自動滅火貼在高低壓配電柜、儲能柜、換電柜、新能源發(fā)動機(jī)艙、充電樁、數(shù)據(jù)機(jī)柜、變電站等場景也有著不錯的表現(xiàn)。在電氣箱柜中，自動滅火貼能及時撲滅因線路故障、老化等引發(fā)的初期火災(zāi)。在數(shù)據(jù)中心，對預(yù)防設(shè)備短路起火、導(dǎo)致業(yè)務(wù)中斷發(fā)揮了積極作用。對于電動汽車來說，自動滅火貼可以彌補動力電池現(xiàn)有的技術(shù)不足，在電池?zé)崾Э爻跗诰脱杆夙憫?yīng)滅火，為駕乘人員爭取寶貴的逃生時間，減少財產(chǎn)損失。

新規(guī)的頒布，為電動汽車電池安全提出了更高要求，也為自動滅火貼等安全防護(hù)產(chǎn)品的應(yīng)用提供了更廣闊的空間。自動滅火貼作為一種有效的安全防護(hù)手段，在預(yù)防和遏制電動汽車電池火災(zāi)方面具有獨特價值。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和產(chǎn)品的日益完善，自動滅火貼有望在電動汽車領(lǐng)域得到更廣泛應(yīng)用，與新規(guī)形成合力，共同為電動汽車的安全行駛保駕護(hù)航，助力電動汽車產(chǎn)業(yè)健康、安全地發(fā)展。